پیش از مقایسه، بررسی قیمت و خرید انواع روغن گیربکس ماشین، لازم است که با مشخصات یک محصول استاندارد آشنا شوید. برخلاف روغن موتور که عمدتاً برای خنک‌کاری و تمیزکاری سیلندرها طراحی شده، این سیال برای شرایط بارگذاری شدید، تماس فلز با فلز در دنده‌ها و گاهی همزمان با سیستم هیدرولیک گیربکس خودکار تنظیم شده است.

انتخاب نوع روغن دستی، اتوماتیک (ATF)، CVT یا دوکلاچه خشک و تطابق با مشخصات سازنده (ویسکوزیته، افزودنی‌های ضد سایش و ضد کف) مستقیماً روی عمر گیربکس، نرمی تعویض دنده و احتمال لغزش یا سایش زودهنگام اثر می‌گذارد. برای مقایسه و خرید بهترین روغن موتور خودرو خارجی یا ایرانی لازم است که در خصوص این محصول بیشتر بدانید. به این موارد تفاوت روغن گیربکس اتوماتیک و دستی، این که بهترین روغن گیربکس اتوماتیک کدام است، را نیز اضافه کنید. فروشگاه روگانو مرجع تخصصی مقایسه قیمت و خرید بهترین روغن گیربکس بازار است.

انواع روغن گیربکس

گیربکس‌های دستی به روغن‌های غلیظ‌تر با قابلیت تحمل فشار بالا نیاز دارند تا دنده‌های درگیر را از سایش محافظت کنند، در حالی که گیربکس‌های اتوماتیک سنتی یا متغیر پیوسته (CVT)، از سیالات روان‌تر با خواص انتقال حرارت عالی و ضریب اصطکاک کنترل‌شده برای مدیریت کلاچ‌ها و پمپ‌های هیدرولیک بهره می‌برند. استفاده از روغن اشتباه در هر کدام از این سیستم‌ها می‌تواند به تخریب سریع قطعات داخلی منجر شود. پس موضوع صرف خرید روغن گیربکس ارزان نیست.

در یک دسته‌بندی اصلی، ما با دو نوع رایج:

  1. روغن گیربکس دستی
  2. روغن گیربکس اتومات

مواجه هستیم.

نوع روغن گیربکس شناسه فنی رایج عملکرد اصلی و مشخصات فنی کاربرد خودرویی
روغن گیربکس دستی (MTF) API GL-4 / GL-5 ویسکوزیته بالا، محافظت شدید از دنده‌ها در برابر فشار با افزودنی‌های گوگرد - فسفر خودروهای دنده دستی و دیفرانسیل‌های مجزا
مایع گیربکس اتوماتیک (ATF) Dexron / Mercon ویسکوزیته پایین، خواص هیدرولیکی عالی، پایداری حرارتی بالا و سازگار با مبدل گشتاور جعبه‌دنده‌های اتوماتیک سیاره‌ای (تقه‌زنی کم و روان)
روغن گیربکس متغیر پیوسته (CVT) CVTF ضریب اصطکاک بسیار دقیق برای جلوگیری از لغزش تسمه فلزی روی مخروطی‌ها خودروهای مجهز به گیربکس بدون دنده (تسمه‌ای)
روغن دوکلاچه (DCT / DSG) DCTF ترکیب خواص روغن‌های دستی و اتوماتیک؛ انتقال حرارت سریع برای کلاچ‌های تر یا روان‌کاری چرخ‌دنده‌ها گیربکس‌های نیمه‌اتوماتیک با دو شفت و دو کلاچ مجزا

نکات مهم حین خرید روغن گیربکس

خرید روغن گیربکس با کیفیت و اورجینال، باید بر پایه مشخصات فنی گیربکس انجام شود، نه صرفاً نام برند، قیمت یا رنگ روغن. این سیال در گیربکس دستی وظیفه تحمل فشار میان دنده‌ها را بر عهده دارد و در مدل‌های اتوماتیک، CVT و دوکلاچه، هم‌زمان نقش روان‌کار، سیال هیدرولیک و کنترل‌کننده اصطکاک صفحات کلاچ را ایفا می‌کند. انتخاب محصول ناسازگار می‌تواند تعویض دنده را مختل کند، دمای کارکرد را بالا ببرد و عمر قطعات گران‌قیمت داخلی را کاهش دهد.

  • مطابقت دقیق با دفترچه خودرو: کد استاندارد توصیه‌شده سازنده، مانند API GL-4، GL-5، Dexron، Mercon، CVTF یا DCTF باید عیناً بررسی شود.
  • تشخیص نوع گیربکس: روغن گیربکس دستی، ATF اتوماتیک، روغن CVT و DCTF قابل جایگزینی با یکدیگر نیستند.
  • بررسی گرانروی SAE: اعدادی مانند 75W-80، 75W-90 یا 80W-90 باید با شرایط طراحی گیربکس هماهنگ باشند؛ غلظت نامناسب، روانی تعویض دنده را تغییر می‌دهد.
  • توجه به سطح API در گیربکس دستی: بعضی گیربکس‌ها به GL-4 نیاز دارند؛ استفاده از GL-5 در نمونه‌های دارای قطعات برنجی یا برنزی می‌تواند در بلندمدت به سینکرونایزرها آسیب بزند.
  • کنترل تأییدیه‌های خودروساز: درج تأییدیه‌هایی مانند VW، BMW، Toyota، Hyundai/Kia یا PSA، در گیربکس‌های حساس اهمیت بیشتری از عبارت‌های تبلیغاتی روی بسته‌بندی دارد.
  • خرید از فروشنده معتبر: کد رهگیری، پلمب درب، کیفیت چاپ لیبل، شماره بچ تولید و امکان استعلام اصالت باید پیش از خرید بررسی شود.
  • پرهیز از روغن‌های فله‌ای و ظرف‌های بدون مشخصات: نبود نام استاندارد، تاریخ تولید، شماره بچ یا اطلاعات واردکننده، ریسک تقلب و ترکیب‌شدن روغن‌ها را بالا می‌برد.

نمایندگی روغن گیربکس برند زیک

روغن گیربکس زیک (ZIC)، محصول کمپانی کره‌ای اس‌کی انموو (SK Enmove)، به واسطه استفاده از روغن پایه تمام سنتتیک گروه ۳ با نام تجاری YUBASE، در بازارهای جهانی شناخته می‌شود. این برند روغن با ارائه پایداری حرارتی بالا و مقاومت در برابر اکسیداسیون، تغییرات ویسکوزیته را در دماهای کاری شدید به حداقل می‌رساند تا تعویض دنده‌ها حتی در سرما روان باقی بماند.

فرمولاسیون‌های اختصاصی زیک برای انواع گیربکس‌های اتوماتیک (ATF)، متغیر پیوسته (CVT) و دوکلاچه (DCT)، تأییدیه‌های رسمی خودروسازان بزرگی همچون هیوندای، کیا، جنرال موتورز و تویوتا را دارند؛ این امر روان‌کاری بهینه، محافظت از قطعات برنجی و کنترل اصطکاک کلاچ‌ها را تضمین می‌کند و از لرزش یا سایش زودهنگام سیستم انتقال قدرت می‌کاهد. اگر قصد خرید روغن گیربکس خارجی اصل را دارید، این محصولات انتخابی عالی هستند.

تفاوت روغن گیربکس اصل و تقلبی

تشخیص روغن گیربکس اصلی از نمونه‌های تقلبی یکی از حیاتی‌ترین مراحل در نگهداری سیستم انتقال قدرت خودرو است، زیرا استفاده از روان‌کارهای تقلبی به دلیل نداشتن افزودنی‌های پایداری حرارتی و ضد سایش، در دمای بالا به‌سرعت تجزیه شده و به صفحات کلاچ، شیرهای هیدرولیکی (ساعت گیربکس) و چرخ‌دنده‌ها آسیب جبران‌ناپذیر وارد می‌کند.

روغن‌های تقلبی از روغن‌های تصفیه‌شده دست‌دوم یا روغن‌های صنعتی پایه و ارزان‌قیمت بدون فرمولاسیون مناسب تهیه می‌شوند که فاقد استانداردهای مشخص‌شده خودروسازان هستند.

پارامتر بررسی روغن گیربکس اصلی (اورجینال) روغن گیربکس تقلبی
کیفیت روغن پایه و ویسکوزیته پایداری گرانروی در دماهای بالا و پایین، عدم تغییر رنگ سریع در اثر حرارت افت شدید غلظت در دمای بالا، شل شدن بیش از حد و ایجاد صدای تعویض دنده
رایحه و رنگ سیال رنگ کاملاً شفاف (معمولاً قرمز آلبالویی، زرد یا آبی شفاف بسته به استاندارد) بدون ذرات معلق کدر بودن مایع، وجود رگه‌های تیره، ذرات معلق ریز یا بوی تند سوختگی و اسید
بسته‌بندی و پلمب درب پلمب‌های محکم حرارتی، واشرهای فویلی ضخیم با چاپ نام برند، بدون نشت مایع پلمب‌های شل، چسب‌کاری غیرحرفه‌ای دهانه قوطی، وجود نشتی در اطراف درب
طراحی و چاپ لیبل چاپ سه‌بعدی یا باکیفیت، کدهای خوانا، درج تاریخ تولید و انقضا با فونت لیزری مرتب چاپ تار، نوشته‌های ناخوانا، غلط‌های املایی در مشخصات فنی، فونت‌های دست‌کاری شده
کد بچ و بارکد استعلام کدهای رهگیری حک‌شده روی بدنه ظرف با قابلیت استعلام آنلاین یا پیامکی از نماینده رسمی کدهای تکراری، مخدوش، برچسب‌های کپی‌شده یا کدهایی که در سامانه رسمی ثبت نشده‌اند
عملکرد حرارتی و کف کردن دارای افزودنی‌های ضد کف (Anti-foaming)؛ در کارکرد طولانی حباب هوا ایجاد نمی‌کند کف کردن شدید تحت فشار هیدرولیکی که باعث لغزش کلاچ‌ها و ضربه زدن گیربکس می‌شود

قیمت و خرید روغن گیربکس دستی و اتومات اصل

تفاوتی ندارد که قصد شما خرید روغن گیربکس هیوندای، کیا، تویوتا و... یا روغن گیربکس پراید / پژو ۲۰۶ / سمند / تیبا / دنا است، اصالت کالا موضوعی کلیدی خواهد بود. اصالت روغن گیربکس کلیدی است چون این سیال دقیقاً با یک بسته افزودنی و یک سطح مشخص از گرانروی برای سازوکار داخلی همان گیربکس طراحی می‌شود؛ کوچک‌ترین انحراف از فرمول اصلی می‌تواند ضریب اصطکاک را به‌هم بزند، تعویض دنده را خشن کند، سایش چرخ‌دنده‌ها و یاتاقان‌ها را بالا ببرد و در گیربکس‌های اتومات یا CVT به لغزش، داغی و خرابی زودرس منجر شود.

روغن غیر‌اصلی یا تقلبی فقط یک مایع مشابه نیست، بلکه ممکن است از نظر پایداری حرارتی، مقاومت در برابر اکسیداسیون و سازگاری با کلاچ‌ها و آب‌بندها پایین‌تر باشد؛ همین تفاوت‌های ظاهراً کوچک، در عمل هزینه تعمیرات سنگین و افت عملکرد خودرو را رقم می‌زند.

سوالات متداول

1. هر چند وقت یک‌بار روغن گیربکس عوض شود؟

معمولاً هر ۶۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر یا طبق دفترچه سازنده؛ گیربکس اتومات زودتر از دستی.

2. علامت کم بودن یا کهنگی روغن گیربکس چیست؟

صدای سایش هنگام تعویض دنده، لغزش، تأخیر در دنده، بو یا رنگ تیره/سوزه‌ای روغن.

3. روغن گیربکس دستی و اتومات یکی است؟

خیر؛ نوع، ویسکوزیته و استاندارد (مثلاً GL-4/GL-5 یا ATF مخصوص همان گیربکس) متفاوت است.

4. آیا می‌توان فقط مقداری روغن اضافه کرد بدون تعویض کامل؟

برای جبران کمبود کوچک بله؛ ولی تعویض دوره‌ای معمولاً تخلیه و پر کردن کامل است، نه فقط «تاپ‌آپ».

5. روغن گیربکس با روغن موتور فرق دارد؟

بله؛ روغن گیربکس برای دنده، یاتاقان و (در اتومات) کلاچ‌ها فرموله شده و جایگزین روغن موتور نیست.

اگر قصد خرید محصولات برند زیک کره جنوبی از جمله روغن موتور، روغن گیربکس و روغن فرمان را دارید، لازم است که با ویژگی‌های کیفی این برند، مشخصات و تولیدات برتر آن آشنا شوید. برند زیک (ZIC) یکی از نام‌های شناخته‌شده در بازار روانکارهای خودرو است که محصولات خود را با تمرکز بر کاهش اصطکاک، کنترل دما و محافظت از قطعات حساس موتور و سیستم انتقال قدرت تولید می‌کند.

تنوع محصولات زیک، انتخاب روغن مناسب را برای خودروهای سواری، مدل‌های توربوشارژ، خودروهای اتوماتیک و خودروهایی با کارکرد بالا ساده‌تر کرده است. روغن‌های این برند معمولاً بر پایه روغن پایه باکیفیت و افزودنی‌های مهندسی‌شده ساخته می‌شوند تا در دماهای بالا و پایین، گرانروی متعادل و قدرت روانکاری قابل اتکایی داشته باشند. محصولات ZIC همواره در روگانو موجود هستند. شما امکان مقایسه تولیدات این برند و انتخاب بهترین بر اساس مشخصات خودروی خود را خواهید داشت.

انواع محصولات برند زیک کره جنوبی

در زمان خرید محصولات زیک باید توصیه سازنده خودرو، گرید روغن، استانداردهای فنی مانند API و ACEA و شرایط کارکرد خودرو بررسی شود؛ چون انتخاب نادرست روغن می‌تواند روی مصرف سوخت، نرمی حرکت، طول عمر قطعات و هزینه‌های نگهداری اثر بگذارد. اگر قصد خرید روغن موتور زیک یا محصولات دیگر آن را دارید، لازم است که با در این خصوص بدانید.

روغن موتور زیک

روغن موتور زیک برای محافظت از اجزای داخلی موتور مانند پیستون، یاتاقان، میل‌لنگ، سوپاپ‌ها و زنجیر یا تسمه تایم طراحی شده است. این روغن با ایجاد یک لایه روانکار پایدار میان قطعات متحرک، اصطکاک و استهلاک را کاهش می‌دهد و در کنترل رسوبات، لجن روغن و دمای بالای موتور نقش مهمی دارد.

محصولات روغن موتور زیک در گریدهای متنوعی مانند 0W-20، 0W-30، 5W-30، 5W-40، 10W-40 و 20W-50 عرضه می‌شوند تا پاسخ‌گوی نیاز موتورهای جدید و قدیمی باشند.

مدل‌های تمام‌سنتتیک این برند انتخاب مناسبی برای موتورهای مدرن، توربو و خودروهایی هستند که در ترافیک سنگین یا مسیرهای طولانی فعالیت می‌کنند. روغن‌های نیمه‌سنتتیک و مینرال زیک نیز برای بخشی از خودروهای داخلی و موتورهای با طراحی قدیمی‌تر کاربرد دارند.

روغن گیربکس زیک

در دسته دیگر و در فروشگاه روگانو با محصول روغن واسکازین زیک مواجه هستیم. روغن گیربکس زیک وظیفه روانکاری چرخ‌دنده‌ها، بلبرینگ‌ها، مجموعه کلاچ و قطعات داخلی جعبه‌دنده را بر عهده دارد. این محصول باید در برابر فشار شدید بین دنده‌ها مقاومت کند و در عین حال، تعویض دنده را نرم و بدون ضربه نگه دارد. کیفیت روغن گیربکس روی صدای گیربکس، دقت عملکرد دنده‌ها و عمر مجموعه انتقال قدرت اثر مستقیم می‌گذارد.

زیک روغن‌های گیربکس دستی و اتوماتیک را با استانداردهای متفاوت تولید می‌کند. روغن‌های ATF برای گیربکس‌های اتوماتیک، CVT برای گیربکس‌های ضریب متغیر و روغن‌های مخصوص گیربکس دستی با استانداردهایی مانند GL-4 و GL-5 در سبد محصولات این برند دیده می‌شوند.

هر نوع گیربکس به فرمولاسیون اختصاصی نیاز دارد؛ به همین دلیل استفاده از روغن نامتناسب، احتمال تأخیر در تعویض دنده، لرزش، افزایش حرارت و آسیب به قطعات داخلی را بالا می‌برد.

روغن فرمان زیک

روغن فرمان زیک برای سیستم فرمان هیدرولیک خودرو استفاده می‌شود و نقش مهمی در انتقال فشار، روانکاری پمپ فرمان و حرکت روان جعبه فرمان دارد. زمانی که روغن فرمان کیفیت مناسبی داشته باشد، چرخاندن فرمان در سرعت پایین راحت‌تر انجام می‌شود و فشار کمتری به پمپ، شیلنگ‌ها و کاسه‌نمدهای سیستم وارد خواهد شد.

این روغن باید پایداری حرارتی مطلوبی داشته باشد تا در گرمای موتور، افت کیفیت پیدا نکند و در هوای سرد نیز جریان‌پذیری خود را حفظ کند. روغن فرمان زیک در برخی خودروها با استاندارد روغن‌های ATF هم‌خوانی دارد، با این حال معیار اصلی انتخاب باید دفترچه راهنمای خودرو و مشخصات اعلام‌شده از سوی سازنده باشد. بررسی دوره‌ای سطح و رنگ روغن فرمان می‌تواند از خرابی پمپ و سنگین شدن فرمان پیشگیری کند.

نکات مهم هنگام خرید محصولات زیک

خرید روغن موتور زیک زمانی انتخاب درستی خواهد بود که مشخصات محصول با نیاز واقعی موتور خودرو هماهنگ باشد. نام برند یا محبوبیت یک مدل، به‌تنهایی نشان نمی‌دهد آن روغن برای هر خودرو مناسب است. نوع موتور، گرید روغن، سطح کیفی، حجم موردنیاز و شرایط رانندگی، همگی در انتخاب نهایی اثر دارند. پیش از ثبت سفارش، اطلاعات فنی درج‌شده روی بسته‌بندی و توصیه دفترچه راهنمای خودرو را با هم تطبیق دهید.

گرید و گرانروی روغن را مطابق توصیه خودرو انتخاب کنید

اعدادی مانند 5W-30، 5W-40 و 10W-40 گرانروی روغن را در دماهای مختلف نشان می‌دهند. بخش نخست عدد، عملکرد روغن در هوای سرد را مشخص می‌کند و بخش دوم به غلظت آن در دمای کاری موتور مربوط است. برای نمونه، انتخاب 5W-30 به جای 10W-40 یا برعکس، نباید صرفاً بر پایه تجربه دیگران انجام شود؛ گرید موردنیاز باید با دفترچه خودرو، وضعیت فنی موتور و شرایط اقلیمی محل استفاده هم‌خوانی داشته باشد.

سطح کیفی API و تأییدیه‌های فنی محصول را بررسی کنید

استاندارد API سطح عملکرد روغن موتور را مشخص می‌کند و معمولاً با کدهایی مانند SN، SP یا استانداردهای دیگر روی محصول درج می‌شود.

موتورهای جدید، خودروهای توربوشارژ و پیشرانه‌هایی که فناوری حساس‌تری دارند، در بسیاری از موارد به روغن‌هایی با سطح کیفی مشخص نیاز دارند. بررسی این استاندارد کمک می‌کند روغنی انتخاب شود که از نظر کنترل رسوب، محافظت در برابر سایش و پایداری در دمای بالا، با نیاز موتور سازگار است.

نوع موتور خودرو را در اولویت قرار دهید

محصولات زیک برای کاربردهای مختلفی تولید می‌شوند و روغن مناسب یک خودروی بنزینی معمولی، لزوماً برای موتور دیزلی، توربوشارژ یا خودروهای مجهز به سیستم‌های پیشرفته مناسب نیست.

حجم موتور، وجود توربو، سیستم تزریق، میزان حساسیت موتور به رسوبات و توصیه کارخانه سازنده، در انتخاب محصول نقش تعیین‌کننده دارند. نام خودرو را با مشخصات کامل موتور بررسی کنید، چون یک مدل خودرو ممکن است با پیشرانه‌های متفاوت عرضه شده باشد.

حجم روغن موردنیاز برای تعویض را محاسبه کنید

بسته‌بندی روغن موتور باید با ظرفیت روغن موتور خودرو هماهنگ باشد. بعضی خودروها برای تعویض کامل همراه با فیلتر، به مقداری بیشتر یا کمتر از یک بسته چهارلیتری نیاز دارند. کم‌بودن روغن می‌تواند فرایند سرویس را ناقص کند و خرید حجم بیش از نیاز نیز ممکن است به نگهداری نامناسب باقی‌مانده محصول منجر شود. ظرفیت دقیق روغن موتور را از دفترچه راهنما یا مشخصات فنی معتبر خودرو پیدا کنید.

تاریخ تولید و شرایط نگهداری محصول را کنترل کنید

روغن موتور باید در بسته‌بندی سالم، دور از نور مستقیم خورشید، رطوبت و تغییرات شدید دما نگهداری شده باشد. پیش از خرید، تاریخ تولید، سالم‌بودن درپوش، پلمب، بدنه ظرف و برچسب‌های محصول را بررسی کنید. آسیب‌دیدگی ظاهری بسته‌بندی یا نشتی، می‌تواند نشانه نامناسبی از شرایط حمل‌ونقل یا نگهداری کالا باشد.

به اصالت کالا و اعتبار فروشنده توجه کنید

بازار روانکار خودرو در معرض عرضه کالاهای تقلبی یا محصولاتی با شرایط نگهداری نامشخص قرار دارد. خرید از فروشگاه معتبر، بررسی مشخصات کامل کالا، دریافت فاکتور و توجه به اطلاعات درج‌شده روی بسته‌بندی، ریسک خرید را کاهش می‌دهد. کد رهگیری، برچسب اصالت یا ظاهر محصول می‌تواند در بررسی اولیه کمک‌کننده باشد، اما معیار مطمئن‌تر، تهیه کالا از فروشنده‌ای است که منشأ تأمین و اطلاعات محصول را شفاف ارائه می‌کند.

زمان تعویض روغن را فقط با کیلومترشمار تعیین نکنید

فاصله تعویض روغن به نوع روغن، کیفیت فیلتر، شرایط تردد، میزان توقف در ترافیک، رانندگی در مسیرهای کوتاه و وضعیت موتور وابسته است. خودرویی که بیشتر در ترافیک شهری و درجا کار می‌کند، ممکن است نسبت به خودرویی با همان میزان کیلومتر در جاده، زودتر به سرویس نیاز پیدا کند. برنامه سرویس پیشنهادی سازنده خودرو را مبنا قرار دهید و شرایط واقعی استفاده از خودرو را نیز در نظر بگیرید.

فیلتر روغن مناسب را هم‌زمان تعویض کنید

روغن موتور تازه، در کنار فیلتر روغن فرسوده، عملکرد ایده‌آل نخواهد داشت. فیلتر نامناسب یا اشباع‌شده می‌تواند آلودگی و ذرات معلق را به‌خوبی جذب نکند و کیفیت روغن جدید را در مدت کوتاهی کاهش دهد. در هر سرویس روغن، از فیلتر سازگار با مدل خودرو و برند معتبر استفاده کنید.

از ترکیب روغن‌های متفاوت بدون بررسی فنی خودداری کنید

مخلوط‌کردن روغن‌های دارای گرید، سطح کیفی یا فرمولاسیون متفاوت، راه‌حل مناسبی برای تکمیل حجم روغن نیست؛ مگر در شرایط اضطراری و با آگاهی از سازگاری مشخصات آن‌ها. اگر قرار است برند یا گرید روغن تغییر کند، بهتر است در زمان سرویس کامل و همراه با تعویض فیلتر انجام شود. این کار به حفظ ثبات عملکرد روغن در موتور کمک می‌کند.

خرید و قیمت محصولات زیک اصل در روگانو

فراموش نکنید که فروشگاه قابل‌اعتماد مشخصات فنی، تاریخ تولید، حجم، کاربرد و شرایط ارسال کالا را شفاف ارائه می‌کند و امکان پیگیری سفارش و دریافت فاکتور را فراهم می‌سازد؛ موضوعی که در زمان بررسی اصالت کالا یا پیگیری مغایرت احتمالی اهمیت دارد. این موضوع در مورد قیمت نهایی محصول هم صدق خواهد کرد.

فروشگاه اینترنتی روگانو مرجع و بازار رسمی خرید محصولات زیک اصل کره با تضمین کیفیت و اصالت کالا و قیمت است.

سوالات متداول

1. محصولات زیک شامل چه دسته‌هایی هستند؟

محصولات زیک بسته به بازار عرضه می‌توانند شامل روغن موتور، روغن گیربکس دستی و اتوماتیک، روغن هیدرولیک، ضدیخ و سایر روانکارهای خودرو باشند.

2. روغن گیربکس زیک را چگونه انتخاب کنیم؟

انتخاب روغن گیربکس باید دقیقاً بر اساس نوع گیربکس، استاندارد موردنیاز سازنده خودرو و مشخصات درج‌شده در دفترچه راهنما انجام شود.

3. آیا می‌توان از روغن موتور زیک برای گیربکس یا سیستم هیدرولیک استفاده کرد؟

خیر، هر بخش خودرو به سیال با فرمولاسیون و استاندارد مشخص نیاز دارد و استفاده نادرست می‌تواند به عملکرد قطعات آسیب بزند.

4. تفاوت روغن گیربکس اتوماتیک و دستی زیک چیست؟

روغن گیربکس اتوماتیک دارای مشخصات اصطکاکی و افزودنی‌های ویژه برای عملکرد سیستم ATF است، در حالی که روغن گیربکس دستی بر اساس گریدهایی مانند GL-4 یا GL-5 انتخاب می‌شود.